產(chǎn)品名稱：DN150碼頭抽油金屬軟管

型號：JTW

口徑：DN150

壓力：16kg

法蘭材質(zhì)：碳鋼鍛打

波紋材質(zhì)：不銹鋼304

編織網(wǎng)材質(zhì)：不銹鋼304

產(chǎn)品長度：L=300mm

優(yōu)點：使用壓力高、壽命長。

缺點：只能減震、不能吸收管道的噪音，使用成本高，那么需要又能減震、又能降噪，成本還低的產(chǎn)品是：限位橡膠接頭。

品牌：淞江集團

產(chǎn)地：上海

生產(chǎn)廠家：上海淞江減震器集團有限公司

了解該產(chǎn)品參數(shù)信息請點擊：【樣冊P97】JTW型 不銹鋼金屬軟管

波紋管體、編織網(wǎng)：為了更持久的使用壽命，全部采用不銹鋼304正材生產(chǎn)，支持各種光譜儀檢測，假一賠十，厚度全部厚于同行業(yè)標準。

連接法蘭：法蘭全部采用山西正宗鍛打材質(zhì)，無論是強度還是密封性都是很好的材質(zhì)，不要拿市面上的鑄鋼、鋼板鋼法蘭來對比，沒有任何可比性。

焊材：焊材全部采高于母材等級標準，讓焊接點更加牢固。

碼頭是海邊、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。
碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
碼頭泊位數(shù)：根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。
碼頭線長度：根據(jù)可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。
碼頭結構形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。
重力式碼頭。靠建筑物自重和結構范圍的填料重量保持穩(wěn)定，結構整體性好，堅固耐用，損壞后易于修復，有整體砌筑式和預制裝配式，適用于較好的地基。
高樁碼頭。由基樁和上部結構組成，樁的下部打入土中，上部高出水面，上部結構有梁板式、無梁大板式、框架式和承臺式等。高樁碼頭屬透空結構，波浪和水流可在碼頭平面以下通過，對波浪不發(fā)生反射，不影響泄洪，并可減少淤積，適用于軟土地基。近年來廣泛采用長樁、大跨結構，并逐步用大型預應力混凝土管柱或鋼管柱代替斷面較小的樁，而成管柱碼頭。
板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設施組成，并借助板樁和錨碇設施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側壓力。板樁碼頭結構簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結構整體性和耐久性較差。

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